Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Tripline - Around USA



Забабахал все свои поездки по США на одну карту, получилось забавно, как могла бы выглядеть такая поездка за один раз. Города, в которые я прилетал на самолете, но не заезжал, я в карту не включал. Протяженность маршрута по этой карте - 22 тысячи километров. В реальности пробег был, конечно, в несколько раз больше, да и заняло это несколько лет. На этой карте перелета всего три - прямые линии, все остальное автомобильные переезды. Не всегда я ездил именно так, но плюс-минус похоже. Сделаю потом еще по Гавайям и по Аляске.

Ссылка на карту, там все можно в деталях рассмотреть: https://www.tripline.net/trip/Around_USA-2057054741631014811ACF0158541C80
promo misha_my september 20, 2013 23:34 11
Buy for 100 tokens
Центральная часть Исландии необитаема и пустынна. Действующий вулкан Аскья находится натурально в Центре пустоты, in the middle of nowhere. Поездка на это самое удаленное от цивилизации, труднодоступное место было основной причиной, почему мы взяли в прокат машину с высокой проходимостью. 1.…

Мини-споттинг в аэропорту Heathrow



В Терминале 4 лондонского аэропорта Heathrow, напротив выхода 10 есть небольшая смотровая площадка, с которой можно понаблюдать за взлетающими самолетами. Я ее приметил довольно давно, но никак не мог попасть - времени всегда было в обрез, да и летаю я оттуда обычно ночным рейсом. А вот сегодня удалось забежать на несколько минут, да и фотоаппарат был под рукой.

Collapse )

Аэродром в Скалистых горах

Обычно мы летим в Денвер, там берем машину и едем в Аспен своим ходом. В этом году я решил попробовать обойтись без машины и прилететь в Аспен напрямую.

Забавный маленький аэропорт. Карусели по выдаче багажа делятся на "Из Денвера" и на "Не из Денвера". Аэропорт совершенно не рассчитан на большой пасажиропоток, на вылет туристы все ждут в общем зале до досмотра. В определенный момент к ожидающим выходит человек и вызывает на досмотр только пассажиров конкретного рейса. Обратный вылет при идеальной (на вид) погоде задержали на три часа, мы едва успели на пересадку - натурально, после того, как мы вбежали в рукав, посадка закончилась. При этом Дельта умудрилась успеть перегрузить багаж, хотя от посадки одного самолета и до вылета другого прошло не больше 20 минут.

Ниже несколько фотографий из аэропорта Аспена и с борта самолета.

1.



Collapse )

Назад в 1996

Я искренне люблю "Аэрофлот" и считаю его одним из лучших мировых и европейских авиаперевозчиков. Но в некоторых вопросах они настолько застряли в дремучем прошлом, что волосы дыбом становятся. Летел недавно трансатлантическим рейсом, думал, посижу в интернете на борту. Попытался подключится и увидел прекрасное:



10 долларов на 10 мегабайт. Мегабайт, Аэрофлот? Дальше больше - 15 центов на 100 килобайт. Килобайт, Карл! Килобайт!!! Я последний раз трафик в килобайтах мерял где-то в упомянутом 1996 году, когда у меня был диал-ап модем. Как и не было этих 20 лет. У Дельты unlimited планы начинаются от пяти долларов (они при этом очень извиняются, что нельзя пользоваться стриминговыми сервисами), а Аэрофлот килобайты считает. Невнимательный пользователь может налететь на большие деньги, кстати - 1 гигабайт обойдется в 1500 долларов!

P.S. Аэрофлот, разреши уже электронными книжками на взлете пользоваться, а?

На второй круг... И, чтобы два раза не вставать, сразу на третий.

Сколько летаю, ни разу не попадал на прерванную посадку. Сегодня зато сразу две приключилось. Перед вылетом из Атланты пилоты сообщили, что в Чикаго ясно, погода отличная. При подлете выяснилось, что "ясно" это, приблизительно, вот так:



В центре Уиллис-тауэр, второе по высоте здание в США.

Мы в этот кисель занырнули и спустились почти до земли. Потом, видимо бортовые самописцы записали что-то вроде "Б..ть, где полоса???", потому что пилоты вдавили газ на полную катушку и самолет как пробка вылетел из-под облаков. Пошли на второй круг. Через минут 5 повторили попытку... с тем же самым результатом. Когда самолет взревел и второй раз выпрыгнул из облака, по самолету уже пошли нервные смешки. Капитан бодро объявил, что все пучком, будем пробовать, пока не получится. Ушли на очередной круг и с третьей попытки приземлились. Самолет аплодировал, первый раз услышал такое в США.

Самый стремный мой полет случился лет десять назад, когда я возвращался из командировки в Лондон. Мы вылетели из Хитроу на ИЛ-96 Аэрофлота. И сразу после взлета самолет летел по какой-то очень странной траектории, постоянно поворачивая влево и вправо, поднимаясь чуть вверх и сразу спускаясь вниз (причем, по субъективным ощущениям вниз он летел каждый раз дольше, чем вверх). Пассажиры все сидели белые, вцепившись в ручки, что-то тихо бормотали. У меня кровь из носа пошла (со мной в те годы такое случалось, но тут было как-то совсем не кстати). Внутренняя обшивка самолета (пластик, багажные полки) почему-то ходила ходуном. Дурдом, в общем. Моя коллега попросила пробегающего мимо стюарда дать ей успокоительное какое-нибудь. Стюард ответил, что ничего такого в аптечке у них нет, но для поднятия настроения он может рассказать анекдот. Это был полный финиш. :) Долетели хорошо. 

Овербукинг

По актуальной ныне теме овербукинга - как это выглядит у американской Дельты. Регистрировался на рейс вчера и получил вот такое предложение. В формате аукциона, нужно указать сумму, за которую ты согласишься полететь другим рейсом. В первую очередь, естественно, выбирают тех, кто предложит меньшую сумму. За такой подход Дельту часто критикуют, что они сбивают сумму компенсации, вместо того, чтобы просто всем по 500 долларов выдавать.



Я в этот раз выбрал "No thanks"... :)

P.S. Отдельно от темы овебукинга стоит сказать, что у Дельты довольно часто stand by list (список пассажиров, ожидающих места в самолете) превышает количество доступных мест. Если в этот день были отмены рейсов, то в списке может быть 50-70 человек. Как они это разруливают - не знаю, к счастью, не попадал в такую ситуацию.

США. Гостиница Renaissance Concourse в аэропорту Атланты



Хочу порекомендовать эту гостиницу для любителей понаблюдать за жизнью аэропорта и пофотографировать самолеты. Гостиницу я присмотрел с борта самолета во время посадки - здание находится практически у взлетно-посадочной плосы. Так что у меня, можно сказать, состоялся первый в жизни полноценный споттинг.

Collapse )

Как меня полицейские сняли с самолета в Амстердаме



Я веду летопись всяких забавных и не очень ситуаций при использовании прокатного автомобиля. Догнала тут меня история из прошлого. Никого не трогаю, лечу из Африки KLMом транзитом через Амстердам. Пересадка полтора часа. Выхожу из самолета и вижу что прямо у дверей, в телетрапе стоит группа полицейских и проверяют паспорта у всех выходящих пассажиров. Не ожидая подвоха даю им паспорт. Пройдемте, гражданин, говорят мне полицейские. Небольшой процессией отправляемся в полицейское отделение Схипхола. Паспорт в руки мне уже не возвращают, естественно. Спасибо, что хоть без наручников.

Collapse )

Таиланд. Джунгли и острова. Часть 5. Рыбалка на Пангане. Ночной Самуи



Поездка подходила к концу и нам нужно возвращаться в Бангкок. Согласно программе тура, мы снова должны были воспользоваться междугородним автобусом и потерять на трансфер с Пангана почти целый день. Мы придумали лучше - за небольшие деньги, прямо за завтраком, с мобильных телефонов купили билеты на самолет Bangkok Airways из Самуи, забронировали гостиницу на Чавенге и разузнали расписание скоростного катамарана Лампорая, который ходит между Панганом и Самуи.

Collapse )

Аляска - Филиппины - Самолеты

Решил добавить новые кнопки к оглавлению. Если кто-то вдруг по недоразумению пропустил мои рассказы про Аляску и Филиппины - милости прошу! :)

Кнопку про самолеты добавляю скорее авансом как визуализацию желания попасть когда-нибудь на споттинг.